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最後尾スタートのベッテル、パワーユニットとギアボックスを交換してペナルティー消化

フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1シンガポールGPの決勝前にパワーユニットとギアボックスの交換を行った。

●【スターティンググリッド】F1第15戦シンガポールGP

ベッテルは、予選でリアサスペンションが破損したため、最下位のタイムしか記録できなかった。

フェラーリは、この機会にパワーユニットとギアボックスの交換を行うとツイートしている。

パワーユニットは、ルールで年間5基までと決められているが、ベッテルはすでに5基目に達しており、シーズン末までに6基目を使用してペナルティーを受ける可能性が高かった。

FIA（国際自動車連盟）によると、ベッテルはパワーユニットのうち、内燃機関とターボチャージャー、MGU-Hを交換した。いずれも6基目のため、合計20グリッド降格のペナルティーが科される。

また、ギアボックスも6レース連続で使用していないため、5グリッド降格ペナルティーが科される。

合計25グリッド降格だが、もともと最後尾グリッドだったため、ベッテルのスタート位置は22番手グリッドで変わらない。