RB車両性能責任者が語る裏側：角田裕毅が予選でミッドフィールドの頂点に立つ！F1モナコGP
2024年F1第8戦モナコGPの2日目を終えて、ビザ・キャッシュアップRBのギヨーム・デゾトー（車両パフォーマンス責任者）が次のように語った。
●【2024F1第8戦モナコGP】予選Q1-Q2-Q3のタイム、周回数／タイムスケジュール・全セッションの結果
■ギヨーム・デゾトー（VCARB車両パフォーマンス責任者）
「堅実な金曜日の後、いつもの夜通しの分析とシミュレーター作業を行い、フリー走行3回目は予選に向けてソフトタイヤの最適化に専念する計画でした。
予選セッションでは、競争が非常に激しく、特にQ1では20台が走行するため、良いトラフィックウィンドウを見つけることが重要でした。
エンジニアとメカニックはタイミング良く出走させ、サーキット内で良いポジションを見つける素晴らしい仕事をしてくれました。最初のセットのタイヤで競争力のあるラップを刻みましたが、トラックの進化の速さにより全員が再度走行する必要があることは明らかでした。
Q2では再び接戦となり、ユウキ（角田裕毅）は2セット目のタイヤで強力なラップを記録し、Q3進出を確保しました。ダニエル（リカルド）はクルマのバランスに苦しみましたが、それでもストロールを上回り、週末の焦点であるヒュルケンベルグに非常に近づきました。
Q3ではトラック上に10台しかいなかったので、トラフィック管理は明らかに簡単だった。ユウキは8番手を確保する素晴らしい仕事をしてくれました。我々にとってはもう一つのQ3進出になったし、再びミッドフィールドランナーのトップに立った。
明日のレースに向けて強いポジションにいます。今は戦略グループがさまざまなレースシナリオを検討し、何度もシミュレーションを行う時間です。朝に最終計画を議論し、決定します。目標は明確です、さらに多くのポイントを持ち帰ることです」
