開幕戦バーレーンGPでは、アルピーヌF1の2024年型マシンの厳しい現実が明らかになり、いつまでルノーがサポートするのか疑問が投げかけられている。
●【2024F1世界選手権ポイントランキング】F1開幕戦バーレーンGP終了後
開幕戦の後、ハースの小松礼雄チーム代表は今年の勢力図について「上位4チーム、アストンマーティン、それ以外、そしてアルピーヌです」と『Ekstra Bladet(エクストラ・ブラデ)』に語った。
■アルピーヌF1、メルセデスへのスイッチの噂も
ルノーエンジンを使っているのはアルピーヌF1のみで他にどこも使用していないため、コストがかさみ、すべてのライバルから1周あたり0.5秒もの遅れをとっていると考えられている。表向きはルノーのワークスチームであるアルピーヌだが、メルセデスのカスタマーPUに切り替える可能性さえ噂されていた。
「私はその後、ルノーエンジンがなくなれば、プロジェクトもエンストンのシャシー工場もなくなることを説明しなければならなかった」とチームボスのブルーノ・ファミンは『Auto Bild(アウト・ビルト)』に語っている。