【F1カナダGP順位＆レポート】フェルスタッペンがポール・トゥ・ウィンでセナに並ぶ41勝目、レッドブル100勝目！表彰台には“11冠”の王者達！角田裕毅14位
2023年F1第9戦カナダGP（サーキット・ジル・ビルヌーブ）の決勝レースが行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がポール・トゥ・ウィンで今季6勝目、アイルトン・セナに並ぶ41勝目、レッドブルF1にとって100勝目を飾った。
2位にはフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、3位にはルイス・ハミルトン（メルセデス）が入り、表彰台には11の世界タイトルを獲得した3人が立った。
●【2023F1第9戦カナダGP】決勝レースのタイム差、周回数
■F1カナダGPレポート
1周目
シグナルが消えてスタート！
ターン1はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が先頭、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がそれに続いた。
奇数列のハミルトンは素晴らしいスタートを切って、ターン1までにフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）を抜いた。アロンソもそれほど悪いスタートには見えなかったが、コースが汚れている偶数列は不利だったようだ。
ターン2でイン側のアロンソにアウト側のジョージ・ラッセル（メルセデス）が並びかけるが、次のターン3でイン側のアロンソが順位を守った。クリーンなバトルだ。
2周目
アルファタウリが角田裕毅（アルファタウリ）に「ユーキ、ボックス、ボックス、ボックス（ピットインしろ）」と指示した。ロングランに向けた戦略なのか、それともダメージを受けたのか、現時点では何も情報は入っていない。
8周目
バーチャル・セーフティカー（VSC）が出された。ローガン・サージェント（ウィリアムズ）のマシンがコース脇で止まっている。チームの指示だったため、メカニカルトラブルのようだ。
9周目
コースマーシャルの迅速な作業のおかげで、バーチャルセーフティカーは半周ほどで解除された。
12周目
セクター2でイエローフラッグ！ジョージ・ラッセル（メルセデス）がスローダウンだ。ターン9の出口でデブリが散らばっていることからウォールにヒットしたようだ。
ここでセーフティカーが導入された。
ラッセルは左リアのホイールが割れてタイヤをパンクさせたままゆっくりとピットを目指す。
13周目
続々とタイヤ交換をするが、タイヤ交換をしてピットレーンを走行中の3番手アロンソの目の前に、2番手だったハミルトンがタイヤ交換を終えてピットレーンに戻った際に接触しそうになった。
ラッセルはピットに戻ってタイヤ交換をしてコースに戻った。走行しながら確認しているようだが、どうやらアーム類への大きな影響はなさそうだ。
そのラッセルは、ターン9で縁石に乗り過ぎて出口でウォールにヒットしてしまった。
15周目
角田裕毅はセーフティカー中に順位を上げて13位を走行中だ。
17周目
コースマーシャルの清掃が終わり、セーフティカーが終了してレース再開。
フェルスタッペンはハミルトンとアロンソを警戒していたが、最終ターンでの加速が良く、ターン1でかなりの差をつけて逃げている。
先ほどのハミルトンとアロンソのピットレーンでの交錯と、同じくランド・ノリス（マクラーレン）についても調査対象となった。
18周目
まだピットストップしていないのは5名。ルクレールとサインツのフェラーリ勢、ペレス、バルテリ・ボッタス、ケビン・マグヌッセン（ハース）だ。
22周目
最終ターンでDRSを使うアロンソがハミルトンをオーバーテイク！
23周目
先ほどのピットレーンでの交錯について、アロンソとハミルトンの件と、ランド・ノリス（マクラーレン）についてもお咎めなしとなった。
26周目
フェラーリは4番手ルクレールに対して、すぐ後ろのサインツは攻撃しないと伝えた。チームオーダーだ。
29周目
フェルスタッペンが「このタイヤにはグリップがないよ」と再びタイヤについて不満を言い始めた。気温が高いせいか、タイヤのデグラデーションは予想よりも進んでいるようだ。
30周目
フェラーリ勢は1ストップ戦略のようだが、その戦略はうまくハマるだろうか？
31周目
フェルスタッペン「今このタイヤはグリップを失いつつあるよ」とチームに伝えた。
35周目
角田裕毅が2度目のピットイン。
ターン1ではニック・デ・フリース（アルファタウリ）とケビン・マグヌッセン（ハース）が軽く接触。その後のターン3で2台とも一歩も引かず、ブレーキング競争でタイヤから白煙を上げながらコースを突っ切ってまっすぐエスケープゾーンに進んでしまった。
2台ともリバースギアに入れて戻ることになり、大きく順位を落としてしまった。この件について記録されている。
39周目
ランド・ノリスに「スポーツマンらしくない行為」により5秒ペナルティが言い渡された。
これはセーフティカー下で集団を遅らせるためだったと思われる。
ペレスとサインツがピットインする。フェラーリはレッドブルに反応し、アルボンとペレスの前でコースに戻った。2ストップ戦略のドライバーたちのおかげで、フェラーリは4番手5番手に戻ってきた。
41周目
ニック・デ・フリースとケビン・マグヌッセンの件はお咎めなしとなった。
42周目
フェルスタッペンがピットインしてミディアムタイヤに交換した。
45周目
現在の順位は、フェルスタッペン、アロンソ、ハミルトン、ルクレール、サインツまでがトップ5だ。
それに続くペレス、アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）、ラッセル、エステバン・オコン（アルピーヌ）、バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）までがトップ10だ。
46周目
トップ3は、それぞれ4〜5秒の間隔を空けながら走行中だ。
47周目
アロンソがファステストラップを更新すると、すぐ後ろの3番手ハミルトンが1:15.879でファステストラップを塗り替え食らいつく。
49周目
アロンソはリフト＆コーストするように言われたが、「レースに勝ちたい」と言い返す。しかしフェルスタッペンとの差は縮まらない。
55周目
ラッセルは問題を抱えているようだ。チームからは「ブレーキの摩耗が多すぎる」と言われた。ゆっくりとピットに戻っているようだ。
壁にヒットしたときにブレーキダクトに損傷があった可能性が高い。ラッセルはガレージに入ってリタイアとなった。サージェントに続き2台目のリタイアだ。
メルセデスF1の2戦連続ダブル表彰台の目標はここで消えた。
57周目
ミディアムタイヤのハミルトンは、レース後半までタイヤを温存し、ハードタイヤのアロンソを狙ってるようだ。2台は2秒差だが、ハミルトンのタイヤは十分なグリップを残せるだろうか？
58周目
トップのフェルスタッペンは慎重に前を走っているが、2番手アロンソはリフト＆コーストをしながら走り、ハミルトンはチャージしている。
61周目
アロンソとハミルトンの差は1.4秒となった。ハミルトンは「アロンソはリアブレーキの問題を抱えているようだ」と無線で言われている。
63周目
アロンソはハミルトンが1.9秒後方にいると言われると「了解、僕に任せて」と答えた。頼もしい返事だ。そして突然スピードを上げてその差を広げていく。
64周目
最終シケインでランド・ノリス（マクラーレン）がバルテリ・ボッタス（アルファロメオ）をオーバーテイク！
65周目
アロンソはハミルトンとの差を広げて、2.9秒リードしている。有言実行だ。
66周目
縁石に乗り上げすぎたフェルスタッペンは「縁石で飛びそうになった」と笑うほど余裕がある。後方のアロンソとは8秒以上の差がある。
67周目
オコンの後ろにいるノリスは、オコンのリアウイングが「ぶら下がっていて」かなり危険だとチームに伝えている。
70周目（最終ラップ）
フェルスタッペンがポール・トゥ・ウィンで今季6勝目、通算41勝目でアイルトン・セナに並び、レッドブルの通算100勝目を飾った。
2位はアロンソ、3位はハミルトンで、表彰台には3人合計で11ワールドタイトルの王者が並ぶことになった。
4位はシャルル・ルクレール（フェラーリ）、5位はカルロス・サインツ（フェラーリ）でフェラーリ勢が続いた。
セルジオ・ペレス（レッドブル）は6位だったが、ファステストラップを記録し追加の1ポイントを獲得した。
7位は大健闘のアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）。
8位はエステバン・オコン（アルピーヌ）。最終ターンの手前でオコンに並んで前に出たランド・ノリス（マクラーレン）は、前方に遅いマシンがいたことで早めのブレーキングを強いられ、オコンをオーバーテイクすることができず接触を避けてコース外走行をしたことで9位でフィニッシュした。しかし、5秒ペナルティが適用されて13位という結果に終わった。
この結果、9位には母国GPのランス・ストロール（アストンマーティン）、10位はバルテリ・ボッタス（アルファロメオ）が入った。
レッドブルと同じホンダRBPTのパワーユニットを搭載するアルファタウリは、角田裕毅が14位、新人ニック・デ・フリースは18位だった。
■【F1カナダGP】
1 M.フェルスタッペン（レッドブル）
2 F.アロンソ（アストンマーティン）
3 L.ハミルトン（メルセデス）
4 C.ルクレール（フェラーリ）
5 C.サインツ（フェラーリ）
6 S.ペレス（レッドブル）
7 A.アルボン（ウィリアムズ）
8 E.オコン（アルピーヌ）
9 L.ストロール（アストンマーティン）
10 V.ボッタス（アルファロメオ）
11 O.ピアストリ（マクラーレン）
12 P.ガスリー（アルピーヌ）
13 L.ノリス（マクラーレン）
14 角田裕毅（アルファタウリ）
15 N.ヒュルケンベルグ（ハース）
16 G.ジョウ（アルファロメオ）
17 K.マグヌッセン（ハース）
18 N.デ・フリース（アルファタウリ）
ー G.ラッセル（メルセデス）
ー L.サージェント（ウィリアムズ）
●【2023F1第9戦カナダGP】決勝レースのタイム差、周回数
