スペイン・バルセロナでの第2回プレシーズンテスト2日目、レッドブルが午前中に引き続きトップタイムを記録した。レッドブルはメルセデスとともにかなり走行距離を伸ばしたが。一方でマクラーレンはエンジントラブルが発生し、トップチームの3分の1の距離に留まった。
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■レッドブルが速い
ダニエル・リカルド(レッドブル)は朝からハイパーソフトを使用してタイムを残しており、タイムシートのトップを保つのに十分だった。この日は速さだけではなく165周を走りきるというパッケージの強さも見せた。またこのラップタイムはコースレコードを更新するものだ。
90周を走行したルイス・ハミルトン(メルセデス)から午後の走行を引き継いだバルテリ・ボッタスは、同じウルトラソフトを使用して3番手タイムを記録、走行距離も85周を走った。
■体調不良のライコネン登場
午前中、体調不良により急きょセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)と交代していたキミ・ライコネンだったが、午後から登場し49周を走行した。同じソフトタイヤ(イエロー)を装着して走行したもののベッテルから約0.7秒遅れている。フェラーリとしてはこの日は合計115周を走行した。
■マクラーレン・ルノー、信頼性に悩まされる
マクラーレン・ルノーのフェルナンド・アロンソは、午前中に47周を走行して4番手タイムを記録していたが、小さなオイル漏れによりエンジン交換を余儀なくされた。
マクラーレンは数分でコース復帰したもののシステムチェックなどをし、この日の走行距離は57周に留まった。
■トロロッソ・ホンダ、3強に次ぐ速さ
トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレイは、119周を走行し3強に続く5番手タイムを記録した。
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— Toro Rosso (@ToroRosso) 2018年3月7日
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ニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)エステバン・オコン(フォース・インディア)、シャルル・ルクレール(アルファロメオ・ザウバー)も、走行距離を100周超えまで伸ばしている。
シャルル・ルクレールは、ターン12でコースアウトして赤旗を出してしまい、他より数分早くこの日のセッションを終了した。
メルセデス、フェラーリ、ルノーと同じく、ウィリアムズも2人のドライバーを走らせた。午前中はランス・ストロール、午後はセルゲイ・シロトキンだ。合計143周を走行してデータを収集した。
■【F1テスト2・2日目】
P | ドライバー | チーム | PU | タイム | T | 差 | 周 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | リカルド | レッドブル | R | 1:18.047 | HS | 165 | |
2 | ハミルトン | メルセデス | M | 1:18.400 | US | 0.353 | 90 |
3 | ボッタス | メルセデス | M | 1.18.560 | US | 0.513 | 85 |
4 | ベッテル | フェラーリ | F | 1:19.541 | S | 1.494 | 66 |
5 | ハートレイ | トロロッソ | H | 1:19.823 | HS | 1.776 | 119 |
6 | アロンソ | マクラーレン | R | 1:19.856 | HS | 1.809 | 57 |
7 | サインツ | ルノー | R | 1:20.042 | M | 1.995 | 88 |
8 | グロージャン | ハース | F | 1:20.237 | S | 2.190 | 78 |
9 | ライコネン | フェラーリ | F | 1:20.242 | S | 2.195 | 49 |
10 | ストロール | ウィリアムズ | M | 1:20.349 | S | 2.302 | 63 |
11 | ヒュルケンベルグ | ルノー | R | 1.20.758 | SS | 2.711 | 102 |
12 | オコン | Fインディア | M | 1:20.805 | S | 2.758 | 130 |
13 | ルクレール | ザウバー | F | 1:20.918 | SS | 2.871 | 160 |
14 | シロトキン | ウィリアムズ | M | 1.22.350 | S | 4.303 | 80 |
T=タイヤコンパウンド
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HS:ハイパーソフト
US:ウルトラソフト
SS:スーパーソフト
S:ソフト
M:ミディアム
H:ハード
SH:スーパーハード
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IM:インターミディエイト
W:ウェット
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Now THAT'S a productive day
Well over 1000 laps in total - here's who set them and how quickly#F1 #F1Testing pic.twitter.com/oVYAiZhd8O
— Formula 1 (@F1) 2018年3月7日