テスラ、わずか2.1秒で100km/hに到達･･･電気自動車のエレクトリックGT選手権
2017年に始まる世界初の100％ゼロエミッションGT選手権である『エレクトリックGT（EGT）選手権』の最新動画が公開された。
最初のシーズンに選ばれたクルマは、市販車『テスラ Model S P100D（1480万円〜）』をベースとして、レース用として開発された『EGT Tesla V2.0』だ。
■わずか2.1秒で100km / hへ到達
『EGT Tesla V2.0』は、わずか2.1秒で0-100km / hへ到達する。これは市販車の3倍の速さだ。
■専用設計のピレリタイヤ
最高出力778 bhp（778馬力＝585 kW）、最大トルク995 Nmを発生する。このパワーを路面に伝えているのが、特別に設計されたピレリのP Zeroスリックタイヤとウェットタイヤだ。
■バッテリーは最大級。鈴鹿なら15周
『EGT Tesla V2.0』に搭載されるリチウムイオンバッテリー容量は100kWhで、モータースポーツで最大。レーシングスピードで走行しても1回の充電で約90kmの距離を走行することができるという。これは鈴鹿サーキット（全長5.807km）なら15周ほどの距離となる。
■ダウンフォース増加
『EGT Tesla V2.0』は市販車より500kgも軽量化され、フロントスプリッターとリアウイングによりダウンフォースが増加、コーナーで優れたグリップ力を発揮する。
「ダブルスチール・ウィッシュボーン・プッシュロッド式サスペンション」と、「デュアルサーキット・シングルペダル油圧レースブレーキ」も追加され、コーナリングスピードをさらに向上させている。
『EGT Tesla P100DL 2.0』は開発の最終段階にあり、2017年シーズン開幕前テストを継続する。
■マーク・ジェメル：エレクトリックGT選手権CEO
「我々のV2.0は実際に開発が進んでいて、パフォーマンス・データは非常に信じられないほどだよ。
これを見た多くの人たちが、感銘を受けているよ。誰もが電気自動車がこれほどのデータを出せるとは期待していなかっただろうね！
今後数週間、最初のシーズンに向けてレース車両を開発し続け、今年の後半には進歩を遂げるだろう。とてもエキサイティングだよ」
■『エレクトリックGT（EGT）選手権』
2016年3月9日に発表された『エレクトリックGT（EGT）選手権』。初年度となる2017年は、Tesla Model S P100Dをベース車両とし、10チームから男女合わせて20人の国際ドライバーが参戦する。
サーキットは、伝統的なポール・リカール、バルセロナ、アッセン、そしてニュルブルクリンクを含み、さらにアメリカで非チャンピオンシップレースを3レース開催する。
週末のスケジュールは、練習セッション20分、予選60分、デイレース（60km）、トワイライト・レース（60km）で構成される。
レースの模様は、YouTubeなどを介してストリーミング放送を予定。SNSでも各チームが発信していく。
