GP2、第2のハミルトンやグロージャンは誕生するのか
マクラーレンのチーム代表であるマーティン・ウィットマーシュによるGP2シリーズ（F1直下のカテゴリー）批判に、レッドブルのモータースポーツアドバイザーでドライバー育成責任者を務めるヘルムート・マルコが同調している。
2012年シーズンのGP2王者ダビデ・バルセッキは、2013年シーズンをここまでロータスのサードドライバーとして過ごしている。
ドイツの『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』は、今シーズンのGP2王者ファビオ・ライマーと2位サム・バードが、2014年シーズンにF1へ昇格する“チャンスは皆無”であると伝えている。
GP2とカテゴリーの異なるフォーミュラ・ルノー3.5シリーズでは、マクラーレンの育成ドライバーであるケビン・マグヌッセンとストッフェル・ファンドールネのふたりが2013年シーズンを圧倒した。
マグヌッセンとファンドールネに続いたのは、レッドブルの育成ドライバー、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタだった。しかし、レッドブルは、来シーズンのトロロッソのシートにGP3のロシア人ドライバー、ダニール・クビアトを抜てきした。
先日、マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、GP2よりフォーミュラ・ルノー3.5シリーズのほうがはるかに質が高いと述べている。レッドブルのマルコもこれに同意する。
また、マルコはGP2とGP3のコストについて、次のように語った。「GP2は費用がかさみすぎだ。ドライバー1人につき、500万ユーロ（約6億6,500万円）もかかる。一方のGP3は1人あたり60万ユーロ（約8,000万円）で済む」
マルコはさらに、2006年のルイス・ハミルトン（現メルセデスAMG）や2011年のロマン・グロージャン（現ロータス）のように傑出したドライバーの台頭が無いとして、最近のGP2ドライバーの質についても苦言を呈している。
