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【フェラーリ】2021年以降もF1を続けるかどうかが確定するのはまだ先の話
“かなり遅くなる” 2021年のF1マシンを懸念するフェルスタッペン
【F1】2021年以降の新ファイナンシャル・レギュレーション発表 FIA初のコストキャップ
【F1】2021年以降の新スポーティングレギュレーション発表!最大25レース開催へ
【F1】2021年以降の新テクニカルレギュレーションの概要発表
【画像29枚:F1】2021年以降の新レギュレーションと画像を発表
フェルナンド・アロンソ「F1復帰は2021年の新レギュレーション次第」
フェルスタッペンへのペナルティーは「コメントとは無関係」だとF1レースディレクター
2021年のF1マシンは「セクシーではない」とレッドブル首脳
【F1】数チームがフェラーリPUの合法性確認をFIAに要請
【F1】2020年のスプリントレース試験運用は否決
ルノーF1に技術レギュレーション違反の疑い。日本GP失格の可能性も
【F1日本GP】ベッテルはフライング?「センサーは感知せず」判断は人間よりもシステム優先に疑問の声
【F1日本GP】FIA、1周少ない周回数は原因不明の「システムエラー」 最終周にクラッシュしたペレスは9位
【F1日本GP】鈴鹿サーキット「台風19号の影響について協議中」
【F1日本GP】FIA「台風ハギビスを注視」異例のステートメント発表
チームスポーツにチームオーダーはつきものだとF1レースディレクター
トロロッソのチーム名称変更に「問題はないはず」とレッドブル首脳
セルジオ・ペレス「チームの力量差を小さくしたければレギュレーションを変えるな!」
F2ドライバー死亡事故調査には時間がかかるとF1レースディレクター
「スプリントレース方式予選」導入には大反対のF1ドライバーたち
クリスチャン・ホーナー「F1にはもっとバランスのとれたエンジンペナルティーが必要」
【F1】2020年に3レースで「予選レース」を試験的に実施か
「ルクレールは実力でフェラーリに認められているだけだ」とマネジャー
カルロス・サインツ「ドライバーへのペナルティーが減るのは正しいこと」
F1予選での茶番回避に向けて新ルール導入へ
「ルクレールにはミハエル・シューマッハと同じリーダーの資質がある」とFIA会長
「レースの安全対策は単純なものではない」とF1競技委員長
メルセデスのボスがFIAに苦言「ルクレールにペナルティーを与えなかったのはフェラーリファンの怒りを恐れたから」
アルファロメオ、F1ドイツGPでのペナルティーへの異議申し立ては見送り?
F1ドイツGP決勝でのクラッシュ多発はサーキットの責任にあらず
2020年のF1ドイツGPは「補欠」となる可能性も?
F1バジェットキャップの第2ステップは上限値のさらなる引き下げだとFIA会長
2021年仕様F1マシンの外観はもっと改善を図るとFIA
2021年のF1マシンは現在のものよりかなり“シンプル”に?
F1ファンは激しいバトルを見たがっているとメルセデスのボス
フェルスタッペン「モントーヤにF1競技委員を務めて欲しい」
イタリアで不満爆発「フェラーリだけが不利益な裁定を受けている!」
レッドブル・ホンダの初勝利確定まで4時間弱を要した理由は?
2020年にF1ペナルティー規則見直しの可能性も
ベッテルのペナルティー「再検証」にはもう少し時間が必要か
FIAの最終判断はいかに?ベッテルのペナルティー「再検証」
2021年以降のF1マシンは「見栄えが悪い」ものに?
【フェラーリ】F1カナダGPでのペナルティー「再検証」を要請へ
「さらに強くなったベッテルが見られるだろう」とフェラーリのボス
2021年以降のF1ルール正式決定は10月末まで延期 バジェットキャップなどは確定
【フェラーリ】ベッテルのペナルティーに対する異議申し立ては断念し“別の手段”を検討か
ベッテルのF1カナダGP決勝後の行為は不問に
2021年に向け「最善の妥協点」を探るF1オーナー
メルセデス、2025年までF1活動を継続か
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