フェルスタッペン「当然話し合う」仲良しノリスとの接触で痛恨のパンクで波乱の結末！チームの改善点を3つ挙げる
F1第11戦オーストリアGP（レッドブル・リンク）の決勝レース（71周）を終えて、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が次のように語った。
●【2024F1第11戦オーストリアGP】決勝レースのタイム差、周回数、ピット回数／タイムスケジュール・全セッションの結果
トップを走行していたフェルスタッペンを抜こうと、ランド・ノリス（マクラーレン）は何周にもわたってDRSを使いながらチャンスを狙う。
そして64周目のターン3でドラマが起こった。
ブレーキングでアウト側に並んだノリスに対して、イン側を走っていたフェルスタッペンは理想のレーシングラインに戻ろうとアウト側に寄り、1台分あったアウト側のスペースが狭まった。そして両者が並んだところでリアタイヤ同士が接触して2台ともパンクしてしまった。
2台は3本のタイヤでスローダウンしながらピットに戻っている間に、15秒後方にいたジョージ・ラッセル（メルセデス）にトップを奪われてしまい、タイヤ交換をしたフェルスタッペンは最終的に5位でフィニッシュしている。
フェルスタッペンはレース後の無線で「バカバカしい。左へ右へ、どうしたらよかったんだ」と不満を述べていた。
■マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
スターティング・グリッド：ポールポジション
決勝レース：5位
「今日はバトルが激しかったけど、ランドがアウト側に回り込もうとして、リアタイヤ同士が接触してしまった。とても暑かったから、僕たちはすぐにパンクしてしまったんだ。
僕の視点ではちょっと奇妙な動きに見えたが、当然これは確認して話し合う必要がある。コーナーの形状も時々こういった問題を引き起こすことがあるし、一緒に入っていくのは決していいことではない。
しかし、これは今のところ主要な問題ではない。今日の全体的なパフォーマンスとクルマの問題点を見直す必要があるんだ。それはタイヤの管理が非常に難しかった。第1スティントはそれほど悪くなかったし、かなり快適なリードを保っていたけど、2回目のスティントは難しかった。少し長く走り過ぎたし、ピットストップの問題もあった。
全体的なチームのパフォーマンスは僕たちが期待していたものではなく、戦略もうまく機能しなかった。リードしていただけに残念だ。来週に向けて改善すべき点がいくつかあるのは確かで、できればパフォーマンス、タイヤ、バランスについてしっかりと取り組みたい」
