【FP1レポート】ホンダ・パワー、全4台がトップ6で好調！地元フェラーリ苦しい現実／F1イタリアGP
F1第8戦イタリアGP（6日決勝レース、モンツァ）のフリー走行1回目が行われ、ホンダ・パワーの4台がトップ6に入った。
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フェラーリそしてアルファタウリの地元でもあるモンツァは初日から快晴。気温23℃、路面温度31℃、湿度56％でセッションが始まった。
このイタリアGPの予選から、パーティーモードと呼ばれる予選モードは禁止され、予選とレースで1モードしか使えないことになった。メルセデスとホンダはこれに対応する最初のグランプリとなる。
また昨日、ウィリアムズ・レーシングからチーム副代表クレア・ウィリアムズの退任が発表され、ウィリアムズ・ファミリーがF1でレースをするのはこれが最後のグランプリとなる。
そのウィリアムズは、このFP1でジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）に代わってイスラエル人F2ドライバーのロイ・ニッサニーが再び登場した。
開始から23分、アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）が無線で「バランスはいいけど、タイヤが冷えてる」と伝えた。
開始から33分、アルボンは「ターン4でオーバーステアが本当にひどいから助けてくれない？」とマシンの修正を求めた。
開始から37分、セクター3でイエローフラッグが出され、すぐにレッドフラッグに変わった。マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がアスカリ・コーナー（ターン9〜10）でスピンしてコースアウト。フロントからバリアに接触し、フロントウィングを落としたものの、サスペンション周りに大きな損傷はみられない。フェルスタッペンはリバースギアに入れてコースへ復帰、自力でピットまで戻った。
開始から42分、ランス・ストロール（レーシングポイント）が「メルセデスがコースの真ん中で止まっているんだけど」と不満を漏らす。コース上で渋滞に引っかかったためだ。
しばらく各チームはガレージでセットアップを変更していたが、残り37分、コース上に出ていったキミ・ライコネン（アルファロメオ）がターン4〜5のシケインを抜けたところで「石ころがいっぱい」と一言つぶやく。誰かがコース上に石をばらまいてしまったようだ。
フェルスタッペンは22分15秒でコースに復帰した。また素晴らしいメカニックの仕事に助けられたと言えるだろう。
その後、各チームは淡々とプログラムをこなす。
気になる地元のフェラーリ勢。昨年優勝したシャルル・ルクレール（フェラーリ）は、11番手でセッションを終えた。もう一台、今季がフェラーリ最後のモンツァでの走行となるセバスチャン・ベッテルは、ウィリアムズのサードドライバーのロイ・ニッサニーよりも遅いタイムで19番手で終えている。かなり心配な結果だ。
もう一つの地元チーム、アルファタウリは、ダニール・クビアトがすべてミディアムタイヤで走行し4番手、ピエール・ガスリーはハードとミディアムタイヤで走行して6番手と、ホンダ・パワーと組んでから50戦目の最初のセッションを好結果で終えた。
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