「危険なドライビング」のベッテル、レース出場停止の“危機” チャンピオン獲得に2つの不安要素
F1アゼルバイジャンGP決勝レースで、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がルイス・ハミルトン（メルセデス）に横から故意にぶつけた行為に対して、FIAのレース審査委員スチュワードは「危険なドライビング（デンジャラス・ドライビング）」とみなし、ベッテルにストップ・アンド・ゴーの10秒ペナルティを科した。
●【動画：問題のシーン公開】ベッテル「いつ危険なドライビングをした？」／F1アゼルバイジャンGP
しかし、レースを4位でフィニッシュしたベッテルは、レースを5位で終えたハミルトンとのポイント差を12ポイントから14ポイントに拡げることに成功、チャンピオンシップ・ランキング1位の座を守っている。
■新たな不安要素は「1レース出場停止」
ところが、ベッテルには3ペナルティポイントも科せられており、累積9ペナルティポイントとなってしまった。
F1ドライバーは、過去12ヶ月の間に累積12ペナルティポイントになると、1レースの出場停止処分を受けることになる。ベッテルは出場停止まであと3ペナルティポイントとなってしまった。
■パワーユニットも不安要素
今季、念願のフェラーリでのチャンピオン獲得に向けて3勝を挙げ絶好調のベッテルだが、すでに4基目のターボチャージャー（TC）を使用しており、おそらく使用することになるだろう5基目からはスターティンググリッド降格ペナルティが待っている。これに加え、累積ペナルティポイントによる1レース出場停止の危機という新たな不安要素が増えてしまった。
■ベッテルのパワーユニット使用状況（F1アゼルバイジャンGP前）
ICE（エンジン）：2
TC（ターボチャージャー）：4
MGU-H：3
MGU-K：2
ES（エナジーストア）：2
CE（コントロール・エレクトロニクス）：2
●ハミルトン「子どもの手本にならない」ベッテル「･･･F1は大人のものだ」
●【動画：問題のシーン公開】ベッテル「いつ危険なドライビングをした？」／F1アゼルバイジャンGP
