F1メキシコGP、フリー走行3回目のセクター別スピードを見てみよう。
●ベッテルに「バカ」と言われたアロンソ、「大目に見てやろう」
全セクターで気がつくのは、メルセデス勢の数が少ないことだ。代わりに、フェラーリ、ホンダ、ルノー(タグホイヤー)が上位で目立った。
マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソがセクター1で3番手、セクター2で4番手のスピードだ。ジェンソン・バトンは、セクター2で3番手、セクター3で4番手につけている。
ホンダは、第1期F1活動2作目のRA272(1500cc、12気筒エンジン)をドライブするエースドライバーのリッチー・ギンサーが1965年の最終戦メキシコGPで優勝。ホンダとグッドイヤータイヤに記念すべきF1初優勝をもたらしている。ホンダにとってメキシコGPは、F1デビュー11戦目の快挙を達成した記念すべき場所だ。
●【P3タイム結果】F1メキシコGPフリー走行3回目、タイム差、周回数
■FP3セクター別スピード/F1メキシコGP
P | ■セクター1 | PU | KPH |
---|---|---|---|
1 | ライコネン | フェラーリ | 324 |
2 | ボッタス | メルセデス | 322 |
3 | アロンソ | ホンダ | 322 |
4 | ベッテル | フェラーリ | 322 |
5 | リカルド | タグホイヤー | 322 |
6 | フェルスタッペン | タグホイヤー | 321 |
P | ■セクター2 | PU | KPH |
1 | ベッテル | フェラーリ | 296 |
2 | ライコネン | フェラーリ | 295 |
3 | バトン | ホンダ | 294 |
4 | アロンソ | ホンダ | 294 |
5 | フェルスタッペン | タグホイヤー | 293 |
6 | リカルド | タグホイヤー | 293 |
P | ■セクター3 | PU | KPH |
1 | ベッテル | フェラーリ | 260 |
2 | フェルスタッペン | タグホイヤー | 259 |
3 | ボッタス | メルセデス | 258 |
4 | バトン | ホンダ | 258 |
5 | ライコネン | フェラーリ | 258 |
6 | リカルド | タグホイヤー | 258 |