ロズベルグにさらなる逆風、最後のパワーユニットを投入
ニコ・ロズベルグ（メルセデスAMG）は、F1シンガポールGP（20日決勝）で4基目のエンジンを使用する見込みだ。
パワーユニットは使用できる数が年間4基と決まっており、5基目になると10グリッド降格のペナルティーを受ける。
メルセデスAMGは第12戦イタリアGPで3基目となる改良型パワーユニットを投入したが、ロズベルグのほうはトラブルが出たため、予選と決勝は旧型に戻して走行した。
調査の結果、トラブルの原因はエンジンではないことが判明したものの、今回の予選と決勝では新しいエンジンを使用するとドイツの『Bild（ビルト）』と『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』が報じた。
ただ、金曜フリー走行では「チェック」のため3基目のエンジンを搭載すると『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』は伝えている。
『Bild（ビルト）』は、「シンガポールGPまでに（3基目の）ユニットを修復する時間はあったが、レースで使うにはリスクが高すぎる」と説明している。
■53ポイント差を追うロズベルグ
イタリアGPでチームメートのルイス・ハミルトンが優勝し、ロズベルグがリタイアしたことで、両者の差は53ポイントに広がった。これは2レース分に相当する。
「確かにね。でも、計算上まだ可能性はある。7レースということは175ポイントあるんだ」とロズベルグは『SID通信』に語っている。
今年ロズベルグは予選でハミルトンの後じんを拝することが多い。
「冬の間、僕は決勝でのパフォーマンスを改善することに懸命に取り組んだ。でも、ルイスは予選で大きく成長していて、これが決勝を難しいものにしている。1コーナーで前に出られない限り、追い抜くことはほとんど不可能だから」
「ルイスと僕には同じチャンスが与えられている。それは今後も変わらない。メルセデスAMGはそういうメッセージを発信したいんだ」
