マツダ、「ロードスター」を一部改良

マツダが、2人乗り小型オープンスポーツカー「ロードスター」を一部改良。価格は233万円から292万円になっている。

今回の商品改良では、ソフトトップ車とパワーリトラクタブルハードトップ（RHT）車それぞれの個性の違いをスポーティーなブラックや、プレミアム感のあるシルバー基調の装備によって強調。フロントフェイスのデザインを変更し、よりアグレッシブなデザインとした。インテリアでは、本革シートに質感の高い新色「タン」色を新たに採用。また、ロードスターならではの運転の楽しさにさらに磨きをかけ、スロットルやブレーキブースター（制動倍力措置）の特性を見直し、アクセル（MT車）やブレーキをさらにコントロールしやすくした。

また、スポーツカーとしてボンネットを低く抑えたデザインを維持しながら、事故の際にボンネット後端を持ち上げて、歩行者の頭部への衝撃を緩和する「アクティブボンネット」（歩行者保護システム）を開発し。同車に初採用した。

「ロードスター」商品改良の概要

ソフトトップ車とパワーリトラクタブルハードトップ（RHT）車それぞれの個性を鮮明化

・ソフトトップ車は、「タイトスポーツ」をキーワードに、スポーティなブラック基調のコーディネーション ・RHT車は、「プレミアムスポーツ」をキーワードに各所にシルバー色のパーツを採用し、上質で心豊かな走りを予感させるコーディネーション アグレッシブなフロントビュー ・フロントグリル開口部を拡大し、奥行きのあるデザインに変更 ・新デザインのフロントフォグランプベゼルを採用 ・フロントチンスポイラーを新採用 ・新ボディカラー「ドルフィングレーマイカ」を採用。（全7色のボディカラーを設定。メトロポリタングレーマイカは廃止） インテリアの質感向上 ・デコレーションパネルとステアリングホイールベゼルを光沢のある深みと表情を持った新色の「グロッシーダークグレー」に変更（「S」のソフトトップ車のステアリングホイールベゼルはオプション） ・本革シートに新色「タン」を追加。シートのサイド部などに黒色を配したツートーンカラーのスタイリッシュなデザイン・を採用。シート素材は、ファブリック（ブラック）、本革（タン、ブラック）、アルカンターラ＆本革（ブラック）を用意

加減速をコントロールするスポーツカーならではの運転操作の楽しみを拡大

加速コントロール性の向上 ・コーナーを曲がり再加速する場面などでスロットルレスポンスをリニアでより扱いやすい特性とするため、スロットル制御プログラムをより緻密に設定。リニアリティのある軽快なパフォーマンスフィールを実現。 減速コントロール性の向上 ・ブレーキブースター（制動倍力装置）の特性を変更し、車両の前後荷重のコントロールをより容易にし、操る楽しさを実感できるドライビングフィールを提供。

新開発のアクティブボンネットを全車に標準装備

アクティブボンネット ・一定の速度の範囲内で走行中に、一定以上の衝撃をセンサーが検知するとボンネット後端が瞬時に持ち上がり、エンジンとボンネットの間の空間を広げる。これが、衝撃を吸収する空間となって、事故の際に歩行者の頭部への衝撃を緩和する。

新開発のアクティブボンネットを全車に標準装備

グラム単位の軽量設計 ・重量の増加を抑えるため、新デザインのフロントバンパー、アクティブボンネット、新デザインの17インチアルミホイール、車両内部の配線にいたるまで軽量化を徹底した。

ルーフ	モデル	変速	エンジン	駆動	価格
ソフトトップ	S	2WD （FR）	MZR2.0L 直列4気筒 （2000DOHC）	5MT	233
	NR-A				245
	RS			6MT	260
パワーリトラクタブル ハードトップ（RHT）	S RHT			6EC-AT （アクティブマチック）	268
	RS RHT			6MT	286
	VS RHT			6EC-AT （アクティブマチック）	292

※価格の単位は万円。