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ヘルムート・マルコ
フェラーリの2021年仕様F1エンジンは大幅に出力アップか
「F1エンジン開発凍結が唯一論理的な手段だ」とレッドブル首脳
「アストンマーティンと契約していなければベッテルを選択していたかもしれない」とレッドブル首脳
「アルボンのF1キャリアは終わっていない」とレッドブル首脳
アレクサンダー・アルボン、2021年ドイツ・ツーリングカー選手権に参戦
【レッドブル】2022年には角田裕毅の起用も視野に
2022年以降に関するホンダとの交渉は順調だとレッドブル首脳
【レッドブル】ペレスを選んだ理由のひとつは“メルセデスエンジンの知識”
「角田裕毅には数年前から注目していた」とレッドブル首脳
レッドブルのヘルムート・マルコ「ホンダの3選手の中で一番印象を受けたのが角田裕毅だった」
【レッドブル】2021年にジョージ・ラッセルを起用する可能性はないとチーム首脳
レッドブルはセルジオ・ペレスと契約するべきだと元F1ドライバー
F1ファンがハミルトンよりもベッテルを支持した理由は？
【レッドブル】アルボンの最終評価は今季のF1最終戦後
「フェルスタッペンはもっと我慢するべきだった」とレッドブル首脳
ベッテルは2021年に強さを取り戻すかもしれないとレッドブル首脳
角田裕毅「レッドブル首脳からF1に焦点を合わせろと言われた」
角田裕毅の2021年F1デビューの可能性がさらに濃厚に
「アルボンには最終戦までチャンスを与える」とレッドブル首脳
【レッドブル】来季フェルスタッペンのチームメートになるのは？決定は12月初旬
フェラーリがレッドブルのエンジン計画を阻止することはできないとメルセデスのボス
ガスリーの2021年のチームメートはバーレーンGP後に発表するとレッドブル首脳
【レッドブル】F1撤退の可能性も残されているとチーム首脳が示唆
【レッドブル】独自エンジン製造計画は2025年まで
【レッドブル】再び最高のF1シャシーを製造する自信があるとチーム首脳
アストンマーティンはベッテルを公平に処遇して欲しいとヘルムート・マルコ
レッドブル首脳が角田裕毅の来季F1デビューを強く示唆
【レッドブル・ホンダ】3人に絞られた来季のフェルスタッペンの相棒候補
レッドブルとエンジンに関する交渉はまだしていないとルノーのボス
土日だけのF1週末は好ましくないとセバスチャン・ベッテル
【アルファロメオ】2021年はミック・シューマッハとキミ・ライコネンで確定か
「ヒュルケンベルグと電話で話した」とレッドブル首脳
レッドブルは2021年に強力なF1マシンを用意する必要があるとヨス・フェルスタッペン
新F1エンジンルール導入の前倒しを図るべきだとレッドブル
レッドブル首脳が示唆「エンジンの状況次第でF1撤退もありえる」
【レッドブル】2022年以降に搭載するエンジンは？
「ホンダのF1撤退はずっと前から知っていた」とレッドブル首脳
フェルスタッペンに“戦えるエンジン”を与える必要があるとレッドブル首脳
「ガスリーのレッドブル復帰は考えていない」とレッドブル首脳
レッドブル・ホンダには裏目に出たF1エンジンの“パーティーモード禁止”
苦戦が続くレッドブル・ホンダのアルボン ハミルトンもそのパフォーマンス不足を指摘
ベッテルの来季契約、スパでも決まらず
新コンコルド協定に“契約解除条項”の存在を認めたレッドブル首脳
「状況さえ許せば」将来的にリカルドのチーム復帰もありえるとレッドブル首脳
F1タイトルを狙うフェルスタッペン、最大の敵はハミルトンと新型コロナウイルス？
「ホンダF1エンジンはルノーよりも優れている」とレッドブル首脳
レッドブルとアルファタウリ、シーズン途中でのドライバー交代は？
「メルセデスをとらえるための時間は十分にある」とレッドブル首脳
【レッドブル】2020年マシンの主要問題は解決できたとチーム首脳
「現在のF1勢力図はすぐには変わらない」とノルベルト・ハウグ
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フェラーリの2021年仕様F1エンジンは大幅に出力アップか
レッドブル・ホンダ移籍のペレス「5レースすればフェルスタッペンの実力が分かるはず」
「F1エンジン開発凍結が唯一論理的な手段だ」とレッドブル首脳
【レッドブル】ペレスが持ち込む資金をあてにしているわけではないとチーム代表
ピエール・ガスリー「ホンダは最後まであきらめない！」
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