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フェラーリ
クビアトのF1キャリアは終わったわけではないとズロービン
ライコネンの新レースエンジニアが決定との報道
フェラーリ2018年型F1マシンは“リアル・モンスター”?
マルキオンネ、フェラーリ買収計画のうわさを否定
ジョビナッツィ、フォーミュラEテスト参加も「目指すのはF1」
ニキ・ラウダのフェラーリ復帰はないとセルジオ・マルキオンネ
フェラーリと開発ドライバー契約を結んだクビアト 今後の展望は?
フェラーリ、元レッドブルのクビアトを開発ドライバーとして起用 ライコネンにプレッシャー
ライコネン「2018年にはタイトル争いにからみたい」
「フェラーリがいなくなればF1はやっていけなくなる」とエクレストン
エクレストン「新F1ボスが自分がレースに顔を出すことをいやがっている」
さらに強さを増すメルセデスPU ホンダは90馬力差を改善できるのか?
「最大の問題は3チームが強すぎることだ」とF1競技委員長
ヨーロッパでも進むF1放送有料化 フェラーリの地元イタリアでも無料放送消滅との報道
リバティ・メディアはフェラーリを怒らせるなとメルセデスのボス
フェラーリ会長「F1からの撤退を決めるのに3秒もあれば十分」
ライコネンの走りが見られるのは2018年まで?フェラーリ会長が警鐘
フェラーリ会長「ほかのチームを引き連れてF1離脱もありえる」
バーニー・エクレストンがリバティ・メディアとフェラーリを痛烈批判
2018年のフェラーリは勝ちにいく
「今のF1マシンは壊れなさすぎる」とFIA会長
フェラーリ所属のジョビナッツィ「これからもチャンス獲得を目指す」
アルファロメオ・ザウバー、最下位脱却を目指して技術スタッフを20名増員
フェラーリのチーム代表が考えるメルセデスとの差とは?
フェラーリの元PU設計責任者がメルセデスAMGに加入か
バクーでの暴挙を反省するベッテル「今後はもっと賢くやりたい」
「フェラーリとの関係にも限界はある」とロス・ブラウン
フェラーリ、2018年から電子タバコがスポンサーに?
ライコネン「新オーナーの手腕を判断できるのは数年後」
フェラーリに戻ることはないとメルセデスのエンジニアリング責任者
ハミルトン「ベッテルはプレッシャーに負けてしまった」
ロズベルグ「フェラーリがメルセデスに負けたことに驚きはなかった」
フェラーリドライバーへの門戸を閉ざしたハースF1
フェラーリ会長「F1撤退は単なる脅しではない」
ハミルトン「フェラーリ移籍は考えられない。メルセデスでF1キャリアを終えたい」
ハミルトンにぶつけたベッテルを「許す」とFIA会長
F1の代表的スポンサーだったサンタンデールが完全撤退
フェラーリの参戦は当面ないだろうとフォーミュラEのボス
ライコネン「クビサのF1復帰を心配する必要はない」
2018年のフェラーリは大丈夫? 不安にかられる伊メディア
サンタンデールがフェラーリの大口スポンサーから撤退か
“F1を続けるか去るか”それはフェラーリ次第だとFIA会長
シャークフィン反対に回ったマクラーレンの狙いは?
【P1レポート】マクラーレン・ホンダ順調な滑り出し トップはフェラーリ/F1アブダビGP
新エンジンルールでグリッド降格ペナルティーも減るとロス・ブラウン
ボッタスは「殺し屋」になる必要があるとメルセデスAMGのボス
ダニエル・リカルド「フェラーリが夢のチームかどうかは分からない」
「新F1オーナーは間違ってはいない」とレッドブルのボス
F1ブラジルGPの本当の主役はベッテルではなくハミルトン
フェラーリ会長が愚痴をこぼすのも無理はないとニキ・ラウダ
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