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【フェラーリ】2020年型F1マシンにいくつかの不安要素
【F1現地レポート・3日目午前】フェラーリがコース上でストップ！
レッドブル・ホンダとフェラーリ「最初のテストでのラップタイムは気にしていない」
【F1現地レポート】「レッドブルも速い。レーシングポイントは昨年のメルセデスだ」元F1ドライバー
【F1現地レポート】最速はメルセデス「僕が乗っても勝てるよ」フェラーリ所属の元F1ドライバー
ベッテル「自分がフェラーリのナンバー2ドライバーだとは思っていない」
2020年型フェラーリF1マシンの「差し押さえ」を狙うイタリアの消費者団体
ベッテル「フェラーリとの契約交渉の時間は十分にある」
2021年に向けて「ベッテル続投が第一候補だ」とフェラーリのボス
【フェラーリ】2020年型F1マシンはさらに「急進的」
F1中国GPの「開催延期」が間もなく正式発表か
【F1新車発表】フェラーリF1のエルカーン会長、991レース中238勝も「勝利を渇望している」
【F1新車発表】フェラーリ、F1で1000レース目を祝う『SF1000』を発表
【F1新車発表】フェラーリ、タイトルを狙う2020年の新車をまもなく発表 ライブ中継も
フェルスタッペンとルクレールはハミルトンにとって「最も危険なライバル」
【フェラーリ】2020年型F1マシンは濃い赤をベースとした“3色”に？
【フェラーリ】完全に「再設計」した2020年型マシンを11日に発表
レッドブルのチーム代表がハミルトンの去就問題にコメント「ネックになるのは財政事情」
【レッドブル】“ヘビー級”ドライバーを2人抱える余裕はない
今年はF1にさらに大金を注ぎ込むとフェラーリCEO
【フェラーリ】今もベッテルが重要な存在であることに変わりはない
「ルクレールはすぐにF1チャンピオンになれる」とジャン・アレジ
ハミルトンのフェラーリ移籍のうわさが再燃「メルセデスとはまだ交渉していない」
セバスチャン・ベッテル「僕ならF1エンジンのシリンダー数を今の倍に増やす」
【フェラーリ】F1プレシーズンテストに向けて2種類のマシンを用意か
「フェラーリがハミルトンと契約するとは思えない」と元チーム代表
フェラーリのルクレール「ベッテルから学ぶことはまだたくさんある」
フェラーリは2020年も苦戦？アルファロメオには撤退の可能性？
「今年はベッテルがルクレールに勝つことも可能だ」とゲルハルト・ベルガー
「フェルスタッペンは口を慎むことを学ぶ必要がある」とフラビオ・ブリアトーレ
フェラーリの若武者シャルル・ルクレール「今年はすごく重要なシーズンになる」
【フェラーリ】2020年型F1マシンがクラッシュテストに合格
【フェラーリ】ベッテルと交渉する時間は十分にあるとチーム代表
今年はレッドブル・ホンダが常勝チームになりえるとフェラーリ元会長
バレンティーノ・ロッシが2006年にフェラーリからのオファーを断った理由は？
ベッテルにとって2020年は“デリケートな年”になると元フェラーリ会長
2021年以降もF1の力関係が大きく変わることはないとフェラーリのボス
フェラーリは2020年F1マシンにもマットカラーを採用！その理由は？
「来年はレッドブル・ホンダも脅威になる」とメルセデスの技術責任者
【フェラーリ】ルクレール「来年はベッテルとF1タイトル争いがしたい」
【フェラーリ】2020年にはもっとうまくドライバーたちを管理できるとチーム代表
「誰も僕のクリスマスカードに返事をくれない」とセバスチャン・ベッテル
「ベッテルはフェラーリにいるには正直過ぎる」とヘルムート・マルコ
【フェラーリ】2019年のF1エンジンが合法的なものであったのは明らかだとチーム代表
ベッテルが近い将来のF1引退を示唆？「将来に向けた計画は必要」
フェルスタッペン「僕がフェラーリに移籍するとは思えない」
【フェラーリ】2020年型マシンは空力もエンジンも大きく変わる
「フェルスタッペンがうちに来ることなどできない」とフェラーリCEO
【フェラーリ】2021年のドライバーラインアップについては5月初旬までに方向性を決めたい
ベッテルが2021年もF1を続けるかどうかは分からないとバーニー・エクレストン
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