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マッティア・ビノット
【フェラーリ】我々のF1エンジンはメルセデスより20馬力劣っているとチーム代表
【フェラーリ】2022年仕様エンジンのパーツを今季後半に先行使用
ミック・シューマッハは2022年もハース残留でほぼ確定
【フェラーリ】事故を起こしたドライバーのチームがライバルの損害を負担すべきだとチーム代表
【フェラーリ】コンストラクターズ選手権3位が再び視野に
ハミルトン「スプリント予選がエキサイティングなものになるとは思わない」
【フェラーリ】最大の問題はカリスマ的リーダーがいないことだと元エンジニア
「マクラーレンに勝つことが我々の目標ではない」とフェラーリのボス
【F1】オーストラリアGP正式キャンセルを受け代替開催案を検討 同一サーキットでの2週連続開催も？
【マクラーレン】リカルドは全てのレースでポイントをとる必要がある
【フェラーリ】F1フランスGPでの不調はタイヤ空気圧が原因？
レッドブルは採用情報をオープンにし過ぎているとフェラーリのボス
【フェラーリ】ルクレールのギアボックスを交換していてもあのトラブルは発生していただろうとチーム代表
【フェラーリ】今年のF1エンジンはまだライバルたちには追い付いていない
【フェラーリ】あてにできるドライバーがやっと2人そろったとチーム代表
マクラーレンとの選手権3位争いを目指すフェラーリ
【フェラーリ】2021年のF1エンジンには“まずまず”の手応え
フェラーリに欠けているのはリーダーだと元F1エンジン開発者
フェラーリドライバーもびっくり！マシンに鮮やかなネオングリーンのロゴ
【フェラーリ】今季はレース現場より2022年型マシン開発に集中するとチーム代表
【フェラーリ】テストドライバーのアイロットに金曜フリー走行出走チャンス
【フェラーリ】インディカー参戦は当面見送りに
【フェラーリ】シャルル・ルクレールはミハエル・シューマッハのようなリーダーになるとチーム代表
【フェラーリ】ハミルトン獲得に動かなかったことに“後悔”はない
【フェラーリ】マラネロのファクトリーに「ハース専用ビル」を用意
「ミック・シューマッハはハースで2年走ることが重要だ」とフェラーリのボス
【フェラーリ】2021年の目標はチームランキング3位
「私ならフェラーリを修復できる」と元会長のルカ・ディ・モンテゼーモロ
【フェラーリ】CEOが突然の辞任、F1チーム代表は急病で帰国
【フェラーリ】チームランキング6番手は受け入れられるものではない
【フェラーリ】メルセデスに追い付くには50馬力の向上が必要
F1トルコGP3位のベッテル、チーム代表が現場にいない方がいい？
【フェラーリ】今年と来年にかけてチーム代表不在のレースが増加
【フェラーリ】スランプは2020年シーズンだけだとチーム代表
「サーキットにグラベル・トラップを増やした方がいい」とフェラーリのボス
【フェラーリ】ベッテルとルクレールのF1マシンは「全く同じもの」
【フェラーリ】2021年もメルセデスやレッドブルには追い付くことができないとトップエンジニア
【フェラーリ】2019年仕様F1マシンの再利用は「不可能」
【フェラーリ】次戦アイフェルGPに“より大規模な改良パーツ”を投入か
2022年を視野に最新式F1シミュレーター導入を進めるフェラーリ
【フェラーリ】ファンには今の状況を理解して欲しいとチーム代表
「フェラーリが嵐のまっただ中にいるのは確かだ」とチーム代表
フェラーリの伝説的元F1エンジニアが現チーム代表のやり方を批判
【フェラーリ】2020年型F1マシンを諦めるつもりはないとチーム代表
「フェラーリは80馬力アップが必要だ」とゲルハルト・ベルガー
フェラーリが次期チーム代表候補を特定との報道
2020年型フェラーリF1マシンは失敗作？チーム代表がその可能性を示唆
フェラーリとベッテルにさらなる関係悪化の兆候
【フェラーリ】F1第3戦ハンガリーGPで“Bスペックマシン”を投入
「メルセデスのドライバー決定が遅すぎるだけだ」とフェラーリのボス
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