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マッティア・ビノット
フェラーリのルクレール「タイヤとレースのマネージメントはサインツの方が上」
【フェラーリ】2022年型F1マシンを2月中旬に発表
【フェラーリ】2022年のF1マシンに『ミッション・ウィノウ』のロゴは描かれず
ハースF1チームのミック・シューマッハが来季はフェラーリのリザーブも兼任
【フェラーリ】カルロス・サインツとの契約延長に向けて大きく前進
FIA会長職を勤め上げたジャン・トッド、フェラーリ復帰の可能性を否定せず
フェラーリとルクレールの契約には“解除条項”が存在か
【フェラーリ】カルロス・サインツとの契約延長が濃厚に
【フェラーリ】F1もリバースグリッド導入を議論すべきだとチーム代表
【F1】残りの3レースすべてでメルセデスが強いとは限らないとフェラーリのボス
【F1】リバースグリッド導入を含む新たなスプリント予選フォーマットを検討か
「グラスは4分の3まで満たされた」とフェラーリF1チーム代表
【フェラーリ】過密スケジュールによる疲労がミスの原因かもしれないとチーム代表
【フェラーリ】我々のF1エンジンはメルセデスより20馬力劣っているとチーム代表
【フェラーリ】2022年仕様エンジンのパーツを今季後半に先行使用
ミック・シューマッハは2022年もハース残留でほぼ確定
【フェラーリ】事故を起こしたドライバーのチームがライバルの損害を負担すべきだとチーム代表
【フェラーリ】コンストラクターズ選手権3位が再び視野に
ハミルトン「スプリント予選がエキサイティングなものになるとは思わない」
【フェラーリ】最大の問題はカリスマ的リーダーがいないことだと元エンジニア
「マクラーレンに勝つことが我々の目標ではない」とフェラーリのボス
【F1】オーストラリアGP正式キャンセルを受け代替開催案を検討 同一サーキットでの2週連続開催も？
【マクラーレン】リカルドは全てのレースでポイントをとる必要がある
【フェラーリ】F1フランスGPでの不調はタイヤ空気圧が原因？
レッドブルは採用情報をオープンにし過ぎているとフェラーリのボス
【フェラーリ】ルクレールのギアボックスを交換していてもあのトラブルは発生していただろうとチーム代表
【フェラーリ】今年のF1エンジンはまだライバルたちには追い付いていない
【フェラーリ】あてにできるドライバーがやっと2人そろったとチーム代表
マクラーレンとの選手権3位争いを目指すフェラーリ
【フェラーリ】2021年のF1エンジンには“まずまず”の手応え
フェラーリに欠けているのはリーダーだと元F1エンジン開発者
フェラーリドライバーもびっくり！マシンに鮮やかなネオングリーンのロゴ
【フェラーリ】今季はレース現場より2022年型マシン開発に集中するとチーム代表
【フェラーリ】テストドライバーのアイロットに金曜フリー走行出走チャンス
【フェラーリ】インディカー参戦は当面見送りに
【フェラーリ】シャルル・ルクレールはミハエル・シューマッハのようなリーダーになるとチーム代表
【フェラーリ】ハミルトン獲得に動かなかったことに“後悔”はない
【フェラーリ】マラネロのファクトリーに「ハース専用ビル」を用意
「ミック・シューマッハはハースで2年走ることが重要だ」とフェラーリのボス
【フェラーリ】2021年の目標はチームランキング3位
「私ならフェラーリを修復できる」と元会長のルカ・ディ・モンテゼーモロ
【フェラーリ】CEOが突然の辞任、F1チーム代表は急病で帰国
【フェラーリ】チームランキング6番手は受け入れられるものではない
【フェラーリ】メルセデスに追い付くには50馬力の向上が必要
F1トルコGP3位のベッテル、チーム代表が現場にいない方がいい？
【フェラーリ】今年と来年にかけてチーム代表不在のレースが増加
【フェラーリ】スランプは2020年シーズンだけだとチーム代表
「サーキットにグラベル・トラップを増やした方がいい」とフェラーリのボス
【フェラーリ】ベッテルとルクレールのF1マシンは「全く同じもの」
【フェラーリ】2021年もメルセデスやレッドブルには追い付くことができないとトップエンジニア
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