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F1シンガポールGP 2014 FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX |
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P1 | P2 | P3 | Qualify | Grid | Race |
順位 | ドライバー | チーム | タイム | 周 | PIT | Grid | Point |
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1 | L.ハミルトン | メルセデスAMG | 2:00:04.7 | 60 | 2 | 1 | 25 |
2 | S.ベッテル | レッドブル | +13.5 | 60 | 2 | 4 | 18 |
3 | D.リカルド | レッドブル | +14.2 | 60 | 2 | 3 | 15 |
4 | F.アロンソ | フェラーリ | +15.3 | 60 | 3 | 5 | 12 |
5 | F.マッサ | ウィリアムズ | +42.1 | 60 | 2 | 6 | 10 |
6 | J-E.ベルニュ | トロロッソ | +56.8 | 60 | 2 | 12 | 8 |
7 | S.ペレス | フォース・インディア | +59.0 | 60 | 3 | 15 | 6 |
8 | K.ライコネン | フェラーリ | +60.6 | 60 | 3 | 7 | 4 |
9 | N.ヒュルケンベルグ | フォース・インディア | +61.6 | 60 | 4 | 13 | 2 |
10 | K.マグヌッセン | マクラーレン | +62.2 | 60 | 3 | 9 | 1 |
11 | V.ボッタス | ウィリアムズ | +65.0 | 60 | 3 | 8 | |
12 | P.マルドナード | ロータス | +66.9 | 60 | 3 | 18 | |
13 | R.グロージャン | ロータス | +68.0 | 60 | 4 | 16 | |
14 | D.クビアト | トロロッソ | +72.0 | 60 | 3 | 10 | |
15 | M.エリクソン | ケータハム | +94.1 | 60 | 2 | 22 | |
16 | J.ビアンキ | マルシャ | +94.5 | 60 | 3 | 19 | |
17 | M.チルトン | マルシャ | +1Lap | 59 | 3 | 21 | |
Ret | J.バトン | マクラーレン | +8Laps | 52 | 2 | 11 | |
Ret | A.スーティル | ザウバー | +20Laps | 40 | 4 | 17 | |
Ret | J.バトン | マクラーレン | +43Laps | 17 | 2 | 14 | |
Ret | N.ロズベルグ | メルセデスAMG | +47Laps | 13 | 1 | 2 | |
Ret | 小林可夢偉 | ケータハム | DNS | 0 | 0 | 20 |
サーキット | マリーナ・ベイ・ストリート・サーキット / Marina Bay Street Circuit |
日程 | 2014/9/21(日)21:00 - 23:00 |
路面 | DRY |
ベストラップ | 44 L.ハミルトン 1:50.417(39周目) |
ペナルティ | 99 A.スーティル - 5秒加算ペナルティ - コースを外れて有利になった場合 - スチュワード資料no.32 |
ペナルティ | 25 J.ベルニュ - スチュワードの判断により5秒加算ペナルティ |
note | レース規定2時間を超過したため、60周で終了。(61周中) |
note | 10 小林可夢偉はフォーメーションラップでストップ。 |
note | 6 ロズベルグはピットイン時にステアリング交換、シフトトラブルでストップ。 |
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