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ダニール・クビアト
【予選Q3順位】レッドブル・ホンダのフェルスタッペン、大躍進のマクラーレン勢を抑え4番手/F1フランスGP
【予選Q3速報】レッドブル・ホンダ4番手!/F1フランスGP
【予選Q2順位】レッドブル・ホンダはQ3進出!トロロッソはQ2突破できず/F1フランスGP
【予選Q2速報】母国GPのガスリー、10番手でQ3進出!/F1フランスGP
【予選Q1順位】トロロッソ・ホンダのQ1突破争い、アルボンが制す/F1フランスGP
【予選Q1速報】激しいQ1突破争い、トロロッソ・ホンダの1台が脱落/F1フランスGP
【トロロッソ・ホンダ】クビアト「ショートランでマシンの挙動をチェックした」
【トロロッソ・ホンダ】クビアト「ポール・リカールでのレースは2011年フォーミュラ・ルノー以来」
ダニール・クビアトは「大きく成長した」とトロロッソのボス
ベッテルに対するペナルティーは「F1史上最悪の誤審」との声も
【トロロッソ・ホンダ】クビアト「トップ10にはあとコンマ数秒足りないけど悪くない」
【トロロッソ・ホンダ】クビアト「何が足りないのか今夜解明しないと」
【トロロッソ・ホンダ】クビアト「楽しいコースだし、オーバーテイクがたくさんあっておもしろい」
クビアト「今年のトロロッソは速いし自分も過去最高のドライビングができている」
【ホンダF1】4台入賞は1987年以来、4台トップ8完走は1991年F1イギリスGP以来
【トロロッソ・ホンダ】クビアト「モナコで7位はいい気分」マシンのパフォーマンスにも満足
【ホンダF1】田辺TD「今年初の4台全て予選Q3進出、3番グリッド獲得。レースではあらゆる事態に備える」
【予選レポート】ホンダ勢4台がトップ10グリッドを確保/F1モナコGP
【FP3レポート】ホンダ勢4台がトップ10キープ 予選に期待高まる!/F1モナコGP
【FP2レポート】フェルスタッペンに不安 ガスリーとアルボンは絶好調/F1モナコGP
【トロロッソ・ホンダ】ダニール・クビアト「モナコには慎重に取り組むことが重要」
【ホンダF1】本橋副TD「PUも十分走れて、モナコGP向けなどほぼすべてのテストを行った」
【画像7枚:トロロッソ・ホンダ】クビアト「十分な信頼性があったし、今後の開催レースに新しいアイディアとして活かしていける」
【タイム結果:F1テスト1日目】ボッタス、PPタイムに迫る15秒台 ホンダ勢はトロロッソ3番手、レッドブル5番手
【トロロッソ・ホンダ】クビアト「ピットでの失敗がなければ7位だった。手応えはいいよ」
【トロロッソ・ホンダ】クビアト「今日のマシンの挙動や感触はとてもよかった」
【予選レポート】ホンダ勢3台がQ3進出 フェルスタッペンは2列目を確保/F1スペインGP
【FP3レポート】レッドブル・ホンダ伸びず、予選での最大のライバルはハースか/F1スペインGP
【トロロッソ・ホンダ】クビアト「0.1秒が重要なほど僅差だけど自信を感じている」
【FP2レポート】ホンダは5番手 メルセデスが5戦連続1-2フィニッシュに一歩前進/F1スペインGP
【FP1レポート】ホンダ勢2台がトップ10 トップはメルセデス/F1スペインGP
F1金曜フリー走行は廃止すべきだとレッドブルのボス
【トロロッソ・ホンダ】ダニール・クビアト「バルセロナでは全てをうまくまとめ上げる必要がある」
【トロロッソ・ホンダ】クビアト「ポイント獲得可能だと思っていたのに残念だ。戦闘力はある」
【ホンダF1】2列目と3列目からスタート/F1アゼルバイジャンGP予選レポート
【トロロッソ・ホンダ】クビアト、予選6番手「度胸を持って攻めた。決勝も十分にチャンスがある」
【トロロッソ・ホンダ】クビアト「アクシデントが起こる前のマシンのフィーリングはとてもよかった」
【FP2順位】レッドブル・ホンダ4番手、メルセデスの一台を上回る/F1アゼルバイジャンGP
【FP2速報】トロロッソ・ホンダのクビアト、クラッシュで再び赤旗
【トロロッソ・ホンダ】クビアト「F1中国GPでのレースペースは良かったしバクーでもチャンスがあるよ」
【トロロッソ・ホンダ】クビアト「コースの壁によってアドレナリンが出るんだ」
【ホンダF1】4台のうち3台が入賞、ファステストラップも記録し全11ポイントを獲得
【トロロッソ・ホンダ】クビアト「マクラーレンとの接触でペナルティは納得できない」
【ペナルティ】トロロッソ・ホンダのクビアト、マクラーレンとの接触でペナルティポイントも科せられる
【トロロッソ・ホンダ】クビアト「あと0.1秒速ければ2~3ポジション上にいけた」
【FP3レポート】ホンダに不運な展開・・・トップはメルセデス/F1中国GP
【トロロッソ・ホンダ】クビアト「予防的措置としてPUの交換を行ったんだ」
【トロロッソ・ホンダ】クビアト「1000戦目のF1で走れて、F1の歴史の一部になるのはすばらしい」
【F1テスト3:2日目】ホンダPUは“3台”で389周を走行、プログラムの遅れを挽回
【F1テスト3:初日】ホンダPUは“3台”走行。バーレーンで想定外の雨・・・レインタイヤなく走行不能に
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リカルドに最後通告?…角田裕毅との差をRB F1が説明「もっとブレーキを強くしろ」と指示
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