【ホンダF1】2019年メキシコGP以来となる4台トップ10入り
F1史上初となる2日間開催としてF1第13戦エミリア・ロマーニャGP（イモラ・サーキット）予選を終えて、ホンダF1が次のように振り返った。イモラ・サーキットでのF1開催は2006年以来14年ぶりとなる。
●【予選結果】2006年以来の開催！F1第13戦エミリア・ロマーニャGP 予選Q1-Q2-Q3のタイム、周回数
■ホンダF1：予選レポート
イモラ・サーキットで開催されているF1エミリア・ロマーニャGPの初日の土曜日、Honda PUを搭載したアストンマーティン・レッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリ・ホンダの4台は、1日を通して全てのセッションでトップ10入りを果たし、好調ぶりを見せました。
■唯一のフリー走行
2日開催という変則的な開催形式のエミリア・ロマーニャGPは、予選前の唯一の走行機会となる90分間のフリー走行（FP）からはじまり、チームは慌ただしく予選へ向けての準備を進めることになりました。
スクーデリア・アルファタウリが良いペースを見せたFPでは、フェルスタッペンが2番手、ガスリーは4番手、続いてクビアトが8番手、アルボンは9番手となり、Honda PUを搭載した4台全てが9番手以内という結果を納めました。
■Q1
金曜の走行がなかったため予選開始の路面はまだ十分にラバーが乗っていなかったものの、4人のドライバーは無事にQ1を突破しQ2へと進出しました。
■Q2
Q2ではフェルスタッペンが電装系パーツの交換が必要になるトラブルが発生。チームとHondaのメカニックによる素晴らしい働きにより、マシンをギリギリのところでコース上に復帰させることに成功しました。
アタックラップ1周のみのチャンスにも関わらず、フェルスタッペンはミディアムタイヤで素晴らしい走りを見せ、6番手をマークしQ3進出を叶えたと同時に、決勝はミディアムタイヤでのスタートとなりました。スピンしてしまったアルボンは、最後に残された1周のチャンスをQ3へと繋げるため、ソフトタイヤを使用し4番手をマークしました。
アルボンの1つ前のポジションでQ2を突破したガスリーも力強さを見せたセッションとなり、チームメートのクビアトも8番手でQ3進出となりました。スクーデリア・アルファタウリの2台はソフトタイヤを使用していたため、決勝はソフトタイヤでのスタートとなります。
■Q3
メルセデス勢に迫る勢いをみせたフェルスタッペンは、Q3の最後に大きくタイムアップをし、3番手グリッドを獲得しました。
同じく2列目からスタートするのはF1キャリアベストタイの素晴らしい予選結果だったガスリーで、決勝グリッド4番手を獲得することができました。予選4番手は、Hondaが2018年にトロロッソ（現スクーデリア・アルファタウリ）とのパートナーシップ締結以降での予選最高位となります。
アルボンはグリッド6番手を獲得し、僅か0.2秒に満たない差で8番手となったクビアトは、今シーズンの予選ベストリザルトを納めることができました。
4台全てがトップ10入りすることができたのは、昨シーズンのメキシコGP以来となりました。
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