【FP3レポート】レッドブル・ホンダ、フェラーリとメルセデスに離される･･･トロロッソ・ホンダは白煙／F1シンガポールGP
2019年F1第15戦シンガポールGPが9月21日（土）、マリーナ・ベイ・ストリート・サーキット（1周5.063km）で2日目を迎え、現地時間18時（日本時間19時）から行われたフリー走行3回目でフェラーリのシャルル・ルクレールがトップに立った。
●【FP3結果】2019年F1第15戦シンガポールGPフリー走行3回目、タイム差、周回数
予選前最後のフリー走行が開始されると、ほとんどのドライバーが最初から一番軟らかいソフトタイヤでの走行に臨んでいく。そんな中、メルセデス勢だけが中間に位置するミディアムタイヤで走行を開始する。
まずはバルテリ・ボッタス（メルセデス）がトップタイムを刻み、それにレッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンが続くが、その後フェラーリのルクレールがトップタイムを刻み、チームメートのセバスチャン・ベッテルがそれに続いていく。
ところが、セッション開始から20分に近づいたところで初めてのタイムアタックを開始したダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）のマシンが白煙を上げてしまう。クビアトはタイムを刻むことなく、そのままピットに戻ってしまった。
その直後にミディアムタイヤのルイス・ハミルトン（メルセデス）が2番手タイムを刻む。フェラーリとメルセデスがトップ4までを占める中、5番手にセルジオ・ペレス（レーシングポイント）、6番手にランド・ノリス（マクラーレン）が顔を出し、アルボンはこの時点で7番手に順位を下げた。
60分のセッションが間もなく折り返し点を迎えようとするところでマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が初めてコースに姿を現す。ところが、フェルスタッペンがアウトラップを行っていたところでペレスがターン21で右のウォールにクラッシュしてしまい、ここでVSC（ヴァーチャル・セーフティカー）が導入された。
右リアサスペンションが破壊されたペレスはなんとか自力でピットに戻ったものの、ペレスのマシンのパーツがコース上に散らばったために、それを清掃するために赤旗が振られ、セッション中断となってしまった。
セッションの残り時間が22分となるところでセッションが再開されると、メルセデスのボッタスがここでソフトタイヤに履き替えてコースへと向かう。
フェルスタッペンも再度コースに入り、フェラーリ勢も新品ソフトタイヤに履き替えてコースイン。ここでまずボッタスがトップタイムを刻む。フェルスタッペンの最初のアタックラップは3番手タイムだった。
セッションの残り時間が15分を切ったところでルクレールがボッタスに1秒近い差をつける1:38.192をマークしてトップに立つ。
その2分ほどあとでハミルトンが新品ソフトタイヤでコースインするが、アウトラップを開始したところでスピンを喫するという珍しいシーンが展開された。ハミルトンは体勢を立て直して走行を継続する。
セッション終盤にはドライバーたちが最後の予選シミュレーションを開始。残り時間が10分を切ったところでベッテルがルクレールに次ぐ2番手タイムをマーク。
しかし、その後ハミルトンがルクレールとコンマ2秒差の2番手タイムを刻み、フェラーリ勢に割って入った。
残り時間が5分を切ったところでアタックに臨んだフェルスタッペンだったが、最終セクターでわずかに挙動を乱してしまい5番手に位置するチームメートのアルボンに次ぐ6番手タイムにとどまった。
結局、ルクレールがトップのままで予選前最後のセッションが終了時刻を迎えた。
フリー走行1回目と2回目ではトップ10に食い込んでいたトロロッソ・ホンダだが、このセッションではピエール・ガスリーが12番手にとどまり、トラブルを抱えたダニール・クビアトはわずか3周しかできず、ノータイムで予選前最後のセッションを終えてしまった。
■フリー走行3回目トップ10ドライバー
トップ／シャルル・ルクレール（フェラーリ） 1:38.192
2番手／ルイス・ハミルトン（メルセデス） 1:38.399
3番手／セバスチャン・ベッテル（フェラーリ） 1:38.811
4番手／バルテリ・ボッタス（メルセデス） 1:38.885
5番手／アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ） 1:39.258
6番手／マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） 1:39.366
7番手／カルロス・サインツ（マクラーレン・ルノー） 1:39.507
8番手／ランド・ノリス（マクラーレン・ルノー） 1:39.709
9番手／ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー） 1:40.118
10番手／ダニエル・リカルド（ルノー） 1:40.153
F1シンガポールGP予選は、このあと日本時間22時から始まる。
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