「危険」な縁石は取り外さずにオーストリアGP決勝へ
F1オーストリアGP（3日決勝）で縁石が問題になっている。
2日（土）のセッションでは、数台のリアサスペンションがダメージを受けるという問題が発生した。いずれも、縁石にのったことが原因と見られている。
予選では、ダニール・クビアト（トロロッソ）がサスペンションのダメージが元でコントロールを失い、激しいクラッシュを喫した。
予選でポールを獲得したルイス・ハミルトン（メルセデスAMG）は、ドライバーの負傷につながりかねない「危険」な縁石だと話している。
■原因は黄色の縁石か
特に問題となっているのが、ドライバーがコース外を走行してアドバンテージを得ることがないよう、通常の縁石のさらに外側に設けられた高さのある黄色い縁石だ。
この縁石について、レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、「ナンセンス」と表現し、「あれは取り外してもらいたい」と話している。
ニコ・ロズベルグのリアサスペンションにダメージを負ったメルセデスAMGでは、テレメトリーのデータを分析した。その結果、縁石によって「極端な負荷」がサスペンションにかかったことが分かったとメルセデスAMGビジネス部門のエグゼクティブディレクターであるトト・ヴォルフが話している。
また、応急処置としてカーボンファイバーのテープでサスペンションを補強したこともヴォルフは明らかにした。
「あまりF1らしくはないが、役に立つなら何でもいい」とヴォルフ。
「異なるクルマ、異なる（サスペンション）デザインで問題が発生していた。その点が気がかりだよ。（FIAの）対応が必要だ」
■縁石の変更は不可能
しかし、FIA（国際自動車連盟）のF1競技委員長チャーリー・ホワイティングは、次のように話しているとドイツのメディアが報じている。
「今からコースをやり直すことはできない」
「ドライバーがあの縁石に近寄らないようにするか、チームがサスペンションを補強するかのどちらかが必要だ」
