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2017年からF1に「ハロー」導入、「エアロスクリーン」案も継続　バトンあわや大惨事

2017年からF1に「ハロー」と呼ばれるドライバーの頭部保護装置が導入される。

●【画像】ハローをドライバー目線で見るとこんな視界

F1モナコGP（29日決勝）が行われているモンテカルロのホテルで、27日（金）にFIA（国際自動車連盟）と各チームの技術責任者が集まって5時間にわたる会議を行ったとドイツの『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』が伝えている。

その結果、2017年にハロー式の頭部保護装置を導入することで合意に至ったという。

2017年から導入されるハローはチタン製。ドライバーが素早く降りられるよう、装置を開閉できる仕組みを取り入れる可能性もある。

しかし、レッドブルが考案した透明なスクリーンで覆う「エアロスクリーン」型も開発を継続し、2018年以降の導入を目指すという。

今季のシーズン前テストでは、フェラーリがハローのテストを行った。これを改良した「ハロー2」を6月にテストし、7月に最終決定する予定だと『BBC』が伝えている。

■ドライバー保護装置の必要性が改めて浮き彫りに

公道を走るモナコGPでは、初日のフリー走行でオープンコックピットの問題点が改めて浮き彫りになった。

排水溝を覆う金属製のふたが走行で巻き上げられ、後ろを走っていたジェンソン・バトン（マクラーレン）のフロントウイングに当たったのだ。ドライバーにぶつかっていたら大惨事は避けられなかった。

チームメートのフェルナンド・アロンソは、「僕たち全員の背負うリスクを、可能な限り小さくするようにしなければいけない」とドイツのテレビ局『RTL』に語っている。

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