ルマン24H完走可？様変わりしたF1マシン
ロータスの技術責任者ニック・チェスターによると、今どきのF1マシンはルマン24時間に出て勝てるほど丈夫だ。
14日（日）のルマン24時間では、ニック・タンディ（イギリス）、アール・バンバー（NZ）と組んでポルシェから同レースに初出場したニコ・ヒュルケンベルグ（フォース・インディア）が総合優勝を飾り、話題になった。
ヒュルケンベルグの他にも、マーク・ウェバー（元レッドブル）が昨年、F1からWEC（世界耐久選手権）にくら替えしている。そのウェバーは、今やWECがF1を抜いて最激戦のカテゴリーになったとの考えだ。
彼はイギリス『Telegraph（テレグラフ）』紙に、次のように話す。「ドライバーに絞って物ごとを考えてみよう」「ドライバーがリスクを背にギリギリの走りを展開、能力の限界に挑む姿は、運転する本人ばかりかファンをも夢中にさせる。今のF1では見られないが」
現代のLMP1（ルマンの最上級カテゴリー）は「きわめて未来的で外観はセクシー。走らせてみると、とんでもないモンスター」だとウェバーはいう。
これに対してロータスのチェスターは、技術規則の変更により、今のF1マシンはルマンに出ても勝てるようになったと豪語する。
「今の規則でF1のエンジンとギアボックスは、レース距離をカバーできるようになった。以前では考えられなかったことだ」
「ひじょうに多くのパーツが長い寿命を持つようになったため、現在のF1は耐久レースにだってエントリーできる。過去のV8自然吸気エンジンと古いギアボックスでは、そこまで長く保たない」
「ACO（フランス西部自動車クラブ）に提案すればどうだろう」とチェスターはいう。ACOは、ルマン24時間の主催者だ。
「なかなかの見ものじゃないか」「F1で24時間を走りきれるかどうか、挑戦しがいがありそうだ」
イギリス『Times（タイムズ）』紙のベテランF1記者ケヴィン・イーソンは、F1の問題を打開するきっかけになりそうな提案だと歓迎ムードである。
「たった一人のドライバー（ヒュルケンベルグ）に休みを取らせてルマンに行かせるより、いっそのことチームに金と時間をやり、ルマン参戦用のF1マシンを開発させたらどうか」
「F1が今も地上最高のモータースポーツかどうか、証明してみるがよい」
