マッサ、ブラジルGP用タイヤについてピレリを批判
F1公式タイヤを各チームに供給する伊ピレリが先日、第17戦アメリカGP（10/31-11/2）、第18戦ブラジルGP（11/7-9）、最終戦アブダビGP（11/21-23）の三戦に持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドを発表。そのうちブラジルGP向けのタイヤについて、フェリペ・マッサ（ウィリアムズ）が批判している。「危険」でさえあるというのだ。
タイヤが「危険」とは久しぶりに聞いた話だが、そういえば昨年、ドライバーたちは繰り返しタイヤの質や著しい性能低下にクレームを付けていた。
先週末の第16戦ロシアGP、ニコ・ロズベルグ（メルセデスAMG）はオープニングラップの第一コーナーで激しくブレーキング、前輪の一本を偏摩耗させた。すぐさまピットに入ってプライム（ミディアム）に履き替えた彼は、その一セットで残り全周を走りきってしまった。
ピレリは2014年のコンパウンド選択についてあまりに保守的との意見は多い。前のマシンについて走るだけの展開で、結果が容易に想像できたソチのレースがいい例だ。
「確かに（ロシアでは）タイヤが固すぎた」とフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）も同レース後、スペイン『EL Mundo Deportivo（エル・ムンド・デポルティーボ）』に語っていた。
「ただし彼ら（ピレリ）は、舗装をはじめ、路面温度やコース全体について知りようがなかった」
「もっと驚くのは、最終三戦に彼らが選んだタイヤだ」と、アロンソ。「特にブラジルにはビックリだよ」
インテルラゴスでドライバーたちは、ピレリの2014年仕様でもいちばん固い組み合わせのハードとミディアムを使わなければならない。
ブラジルGPが母国レースのフェリペ・マッサ（ウィリアムズ）はドイツ『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』誌に、次のように語る。「かつて、インテルラゴスでハードやミディアムが必要だったためしがない。スーパーソフトとソフトでもいいくらいだ。どんなに保守的でもソフトとミディアムが相当だよ」
ブラジルについて安全にこだわるあまり、ピレリの選択はかえって危険を招きかねないとマッサは考える。
「まったく受け入れられない」と、マッサ。「寒くなったり、雨だって降るかもしれない。そうなったらハードでは危なくなる。なぜあんな決定になったのか理解できない」
「今年、インテルラゴスは舗装をし直したんだ。路面が新しいと、それだけタイヤにやさしくなる。だからなぜ（ピレリがいちばん固い二種類を選んだの）か、僕には見当もつかない」
ブラジルのコンパウンド選択について、すでにマッサはピレリの関係者に懸念を伝えたという。
「彼は、僕が正しいとの意見だった。なら変更すべきだといったんだが、彼の一存では変えられないとの答えしか返ってこなかった。だったら決定権を持つ人間のところへ行ってくれと頼んだよ！何も明日、レースを行うわけじゃあるまいし」と、マッサはいうのだった。
マッサのコメントについてピレリの責任者ポール・ヘンベリーにきいたところ、彼は次のように語った。「私たちは、以前からブラジルにハードタイヤを持ち込んでいる」
「舗装が新しくなったので、その点はチェックする。もっと軟らかいタイヤにする技術的な理由があれば、検討する」
