全チームFRICなし、F1ドイツGP車検で確認
F1ドイツGP（20日決勝）では、全チームがFRIC（フロント・アンド・リア・インターコネクテッド）方式のサスペンションを使用せずに走行する。
FRICは前後左右、四辺を油圧装置でつないだサスペンションで、F1ではすでに数年間使われてきた。ところが先週、FIA（国際自動車連盟）が突然禁止を各チームに通達し、F1界全体に衝撃を与えた。
ドイツGPを前に行われた車検を終え、FIAのジョー・バウアーは、「どういう形であれ（FRIC）システムを搭載しているマシンは1台もない」と明らかにした。
■FRIC撤去による影響は？
注目は、FRICの禁止がどういう影響をもたらすか、だ。
現チャンピオンのセバスチャン・ベッテル（レッドブル）は次のように話す。
「メルセデスAMGとほかのチームとが近づくといいね。でも、何とも言えない」
「今週末と来週のハンガリー（27日決勝）も見てみる必要があると思う。この2戦を終えれば、また別の評価ができるんじゃないかな」
フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）は、FRICで勢力図に大きな影響はないと見ている。『Autosprint（オートスプリント）』が伝えた。
「ほとんどないか、まったくないんじゃないかと思う」
「ソフトタイヤからミディアムタイヤに換えるようなものだ。遅くなるけれど、ドライバーにとっては大した違いじゃない。僕たちはコンマ2、3秒遅くなると思う」
■レッドブルの希望は新燃料
レッドブルのダニエル・リカルドは、メルセデスAMGに追いつくためには「1秒以上必要」と話している。
しかし、今週末レッドブルには別の希望がある。トタルの供給する新燃料だ。
新燃料によって、1.5％、約12馬力分のアップになるとドイツの『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』は伝えている。
