レッドブル優勢を予想するフェラーリのテストドライバー
フェラーリのテストドライバーが、2014年にはまったく新たなレギュレーションが導入されるものの、やはりレッドブルが技術的優位を持ってシーズンを迎えることになるだろうと考えている。
有名な空力専門家であるエイドリアン・ニューイ（レッドブル／最高技術責任者）の手によるレッドブルのF1カーが、過去何シーズンにもわたってF1を席巻する状態が続いている。そして、フェラーリは、来シーズンにこれまでのV8エンジンからV6ターボエンジンへと移行することを大きな期待を持って歓迎している。
フェラーリ会長のルカ・ディ・モンテゼモーロは、先月『CNN』に対して次のように語っていた。
「我々は航空機や人工衛星を製造しているわけじゃない。造っているのはクルマだ」
「エンジン、ギアボックス、サスペンションといったものが非常に重要だし、とりわけ、我々にとってはそうだ」
しかし、フェラーリのテストドライバーであるマルク・ジェネは、新たなルール導入がフェラーリにとっては大きなチャンスではあるものの、過去何年にもわたってF1を席巻してきたという実績を持つレッドブルが、依然として最も強さを発揮するだろうと語った。
「常に、連続性というものがある」、とスペインのスポーツ紙『AS』に語り始めたジェネは、次のように続けている。
「クルマはこれからもF1カーなんだ。そしてクルマのたくさんのパーツは同じだ」
「エンジン、ギアボックス、KERS（運動エネルギー回生システム）、ターボ、そして（クルマの）後部はすべて新しくなる。空力も変わってくるだろう。でも、（2013年から）継続して使用されるパーツもあるんだ」
「前年にタイトルを獲得したチームは、常に優位にシーズンをスタートできるものだ。でも、同じルールで行われるときに比べれば、（2014年は）その優位性は多分減ることになると思うけどね」
2014年に向けてもうひとつ考慮すべき要素は、2013年から2014年に向けて劇的にルールが変わることにより、早期に翌年に向けたプロジェクトを開始したチームのほうが、普段より大きなアドバンテージを持つことになるだろうという点だ。
この意味では、メルセデスAMGがほかのどのチームよりも新車開発に長い時間をかけてきていると考えられており、すでにメルセデスエンジンは2014年には最強だろうといううわさもある。
しかし、ジェネは次のように続けた。
「僕は、そうは思わないよ。彼らは、僕たちとチーム別ランキングを最後の最後まで争い続けていたからね」
「レッドブルも、つい最近まで（2013年の）クルマの開発を続けてきていた。それを考えれば、どこかが大きなアドバンテージを持つことになるのかどうか、僕には分からない」
