ピレリのモータースポーツ責任者ポール・ヘンベリーは、来年のタイヤはフロントが350グラム、リアが500グラム重くなることを明らかにした。
「5速から6速にかけてホイールスピンすると予想している」とヘンベリーは話している。
そのためもあってピレリは、2011年以降3年間、性能低下の激しいタイヤを供給してきた方針を変え、2014年はより無難なものにすることを決めている。
しかし、ヘンベリーは次のように話した。「もしかしたら、非常に堅実になったつもりでバーレーンのテストへ行ってみたら、むしろ過激なタイヤになっていたということもありえるよ」