アロンソ「1周1周を120パーセントで走った結果」
フェラーリのフェルナンド・アロンソは、ブッダ・インターナショナル・サーキットで行われたインドGP決勝を5番手からスタートし、2位になった。
フェルナンド・アロンソ
「レッドブルと戦えるけど、僕たちのクルマで勝つことはできない。今年もまた、予選より決勝で格段にいい走りをしている"アロンソ"がいる。最高のスタートに素晴らしい1周目、トップスピードの速さと的確なタイヤマネジメントに加え、60周あるレースの1周1周を120パーセントで走った結果が、この2位さ」
「僕たちはレースのたびにやるべきことをやってきた。もし、最後の最後でタイトルを手にするようなことがあったとする。でも誰も、"ほかのドライバーがミスしたおかげでとれた"なんて言えないはずさ。だって僕たちはいつだってレースで最大限の力を出し切っているんだから」
「次戦のアブダビ（11月4日決勝）に持ち込む改良があるから1歩前進できると期待しよう。次で首位とのポイント差を詰めないと厳しくなる。残り3戦で最大75ポイントは大きいよ。予選のパフォーマンス改善が必須なのはみんな百も承知だけど、僕はまだ楽観的に考えているよ」
「今日が今シーズンのベストレースだったかはわからない。こういった類のことを決めるのはいつだって難しいからね。個人的にはバレンシア（第8戦ヨーロッパGP／母国GPで予選11番手から大逆転劇し優勝）とモンツァ（第13戦イタリアGP／フェラーリの母国GPで3位表彰台）への思い入れが強いけど、今日も間違いなくそれに匹敵するレースだった。スタートからゴールまで果敢に攻めたよ」
「ここ最近のレースよりリスクを冒して追い抜きに行った。スタート直後にマクラーレン勢のスリップストリーム（前のクルマの直後に入ることで空気抵抗を削減し、スピードを上げること）に入って抜きにかかった。マクラーレンの2台は味方同士でバトルしていて、僕の存在を忘れてしまっていたかのようだったから、とりあえず片方を追い抜くことに成功した」
「そして数周後にバトン（ジェンソン・バトン／マクラーレン）をかわしたけど、この数周のバトルでタイムを失った間にレッドブルの2台にリードを広げられてしまった。タイヤ交換をした後は、前のウェバー（マーク・ウェバー／レッドブル）のKERS（運動エネルギー回生システム）に問題が発生し、追い抜くことができた。また今回も"レースでは何が起こるかわからない"って実感したね。それに"レースはいつだって長くて難しい"ともね…」
