アウディ、5ドアモデル「A1スポーツバック」を発売

2012年06月06日(水)16:00 pm

アウディ・ジャパンが5日(火)、「アウディA1」の5ドアモデル「A1スポーツバック」を発売。価格は293万円になっている。

スポーツバックは、「自分の価値観を大切にする、高い審美眼を持つユーザー」とアウディが定義するアーバン・エゴイスト・ニューファミリー向けの5ドア・ハッチバック。「先進的で力強いデザイン、機敏な運転性能と高い環境性能、上級モデルに匹敵するインフォテイメントシステム、豊富なオプションアイテムなど、アウディの持つ特長を、全長4mに満たないコンパクトなボディに凝縮した1台」だとアウディは説明する。

スタイリングは、シャープなヘッドライトと押し出しの強い新しいデザインのシングルフレームグリルの組み合わせが、一目で最新のアウディファミリーの一員であることをアピール。さらに、ボディー側面を直線的に貫く長いショルダーライン、力強い弧を描くルーフライン、そして複雑なレンズカットによって独特な輝きを生み出すリアコンビネーションランプなど、数々のデザインアイコンがちりばめられている。

パワートレインには、1.4リッターTFSIガソリン直噴ターボエンジンと、7速Sトロニック・デュアルクラッチトランスミッションが組み合わされる。また、燃費性能を向上するスタートストップシステム(アイドリングストップ機能)と、エネルギー回生システムを搭載し、JC08モード燃費17.8km/lを実現し、エコカー減税・エコカー補助金対象モデルになった。さらに最新テクノロジーを集約した新設計のシャシーによって、機敏でありながら安定した走りを実現した。

 A1スポーツバックのキーポイント
デザインとボディー
・個性的な表情を演出するウイングデザインのヘッドライト(バイキセノンヘッドライトはオプション)
・コントラストルーフは、ルーフアーチに加えて、ルーフエリアとルーフスポイラーをボディカラーと別色で塗装(オプション)
・全9色のボディカラー
・5ドア化にともない、フロントドアの長さは3ドアモデルよりも240mm短い1,062mmに。そのため、狭い場所でのドアの開閉も可能。乗降性も向上
・ルーフを後ろに伸ばすことで後席の居住性を向上させており、乗車定員は5名
・リヤドアの後方にクオーターウインドウを設けた“シックスライト”のデザインも特徴
インテリアと装備
・上級クラス譲りのアドバンストキーシステムを標準装備
・トップレベルの組み付け精度と仕上げ品質、ディティールにこだわったプレミアムクオリティ
・レザーパッケージ、スポーツパッケージ、ファッショナブルなカラーコーディネーションなど豊富なバリエーションとオプションアイテム
インフォテインメント
・最新鋭のMMIユーザーインターフェースを採用したHDDナビ、MMI ベーシック(標準装備)、ならびにMMI 3G+(オプション)
・AMI(アウディミュージックインターフェイス)DVD/CD プレーヤー、SD メモリーカードリーダー、Bluetooth ハンズフリー/Digital Audio Player接続、リトラクタブルモニター(標準装備)
・リヤサブウーファ付10 スピーカーシステム(標準装備)
・14 スピーカー/465W Bose サラウンドサウンドシステム(オプション)
パワートレイン
・直噴システムとターボチャージャーを組み合わせたダウンサイジングコンセプト、 1.4? TFSI 直噴ガソリンターボエンジンを搭載
・最高出力122PS(90kW)/5,000rpm、最大トルク200Nm/1,500~4,000rpm
・スタートストップシステム(アイドリングストップ機構)とエネルギー回生システム
・パワーロスを低減する電動油圧式パワーステアリング
・7速Sトロニック デュアルクラッチトランスミッション
・JC08モード燃費 17.8km/l
・エコカー減税・エコカー補助金対象モデル
・高い回頭性を生む電子制御式リミテッドスリップディファレンシャル機能を組み込んだESP(エレトロニックスタビリゼーションプログラム)
・スポーティな走りを実現する、スポーツサスペンションや大径ホイール、スポーツシートなどがセットになったスポーツパッケージ(オプション)
・高強度スチール材採用、軽量かつ高剛性のボディ、安全性能総合評価 Euro NCAP 5スター(最高スコア)、自動車アセスメント(JNCAP)の衝突安全総合評価4つ★を獲得。
・フロントエアバッグ、フロントサイドエアバッグ、サイドガード(ヘッドエアバッグ)標準装備

モデル エンジン ステアリング 駆動 変速 価格
A1スポーツバック 直列4気筒DOHC
1.4リッター
直噴ガソリンターボ
2WD(FF) 7速Sトロニック 293
※価格の単位は万円。
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