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メルセデスAMG、ロータス方式のブレーキシステムを採用か

メルセデスAMGもフェラーリに続いて、ロータス（旧ロータス・ルノーGP）が開発したという革新的な“ブレーキングによる車高調整システム”を模倣したシステムの導入を検討しているようだ。

ロータスがブレーキ時にクルマの車高を安定させる装置を開発し、それが受動式であるゆえにFIA（国際自動車連盟）から合法であるとの回答を得たというニュースが報道されたが、その直後にフェラーリでも“同様のシステムを開発中”であるということが明らかとなっている。

『BBC』は先週、ロータス以外では、フェラーリがその件についてFIAに接触した唯一のチームだった、と伝えていた。

しかし、『Italiaracing（イタリアレーシング）』のウェブサイトならびに日刊紙『La Gazzetta dello Sport（ラ・ガゼッタ・デロ・スポルト）』などによると、メルセデスAMGでもただちにそのロータスのアイデアをコピーしようと試みているという。

メルセデスAMGでは、2012年仕様の新車を2月7日（火）からヘレス・サーキットで行われる初めての公式テストには持ち込まず、その後バルセロナで行われる2回目のテスト（2月21日から24日）まで時間をかけて開発するとしている。

また、レッドブルがすでに2010年にロータスのものと似たスタイルのブレーキシステムを実験していたものの、その導入は見送ったとうわさされている。